{"id":68114,"date":"2020-06-30T17:00:32","date_gmt":"2020-06-30T15:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/casertaweb.com\/notizie\/?p=68114"},"modified":"2020-06-30T17:00:32","modified_gmt":"2020-06-30T15:00:32","slug":"honda-crf1100l-africa-twin-modello-2020-la-maxi-enduro-giapponese-si-rinnova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.koogle.it\/gossip-news\/honda-crf1100l-africa-twin-modello-2020-la-maxi-enduro-giapponese-si-rinnova\/","title":{"rendered":"Honda CRF1100L Africa Twin 2020, la Maxi-Enduro giapponese si rinnova"},"content":{"rendered":"

Quella del 2020 sar\u00e0 l\u2019estate del Coronavirus<\/strong>, tra eventi annullati, limitazioni di ogni sorta e tanta voglia di tornare a vivere. Ma c\u2019\u00e8 un piacere che nemmeno la pandemia ci ha tolto: il piacere di andare in moto<\/strong>. La quarantena \u00e8 ormai alle spalle e la bella stagione \u00e8 arrivata: finalmente \u00e8 tempo di tornare in sella.
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\nPerch\u00e9 \u00e8 proprio la motocicletta<\/strong> la riposta migliore all\u2019ansia da Covid-19? Perch\u00e9 la moto \u00e8 il mezzo che pi\u00f9 di ogni altro garantisce il distanziamento sociale<\/strong>, il piacere di guidare e di viaggiare, il gusto dell\u2019avventura, del contatto con la natura e con il paesaggio. Quanti luoghi stupendi da scoprire e riscoprire ci sono soltanto in Provincia di Caserta ed in Campania?
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\nDifficile dirlo e difficile trovare una moto che parli di avventura, viaggi ed evasione pi\u00f9 della Honda Africa Twin<\/strong>, un nome che dal 1986 <\/strong>\u00e8 un mito nel mondo del motociclismo grazie alle vittorie nei Rally Raid come la Parigi-Dakar ed alle tante generazioni di inarrestabili Maxi-Enduro che Honda ha portato sul mercato nel corso dei decenni, fino ad arrivare alla versione odierna che si pone al vertice della gamma Honda e del segmento di appartenenza.
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\nIl nome per esteso di questa motocicletta \u00e8 Honda CRF1100L Africa Twin<\/strong>, modello 2020<\/strong>, nelle due declinazioni standard ed Adventure Sports. Se il nome vi sembra un po\u2019 lungo, sappiate che agli appassionati basta chiamarla pi\u00f9 semplicemente \u201cAfrica Twin\u201d oppure \u201cAfrica\u201d e basta. Oggi in prova abbiamo la versione standard, che vedete in foto, grazie alla concessionaria Honda Valentino Racing<\/strong><\/a> di Caserta.
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\nSull\u2019Africa Twin, sul suo mito e sulla sua evoluzione tecnica, si potrebbe scrivere almeno un libro ma quello che ci vuole oggi \u00e8 un bel giro in moto, non una lezione di storia.<\/p>\n

Com\u2019\u00e8 fatta l’Africa Twin<\/h2>\n

Il modello 2020 <\/strong>porta in dote una lunga serie di migliorie: la moto \u00e8 diventata pi\u00f9 snella e soprattutto molto pi\u00f9 tecnologica; il motore adesso ha 102 CV <\/strong>di potenza (7 in pi\u00f9) e 105 Nm di coppia; il peso totale della moto \u00e8 diminuito di 5 kg; unica nel suo segmento di appartenenza, l\u2019Africa Twin \u00e8 gi\u00e0 omologata Euro 5 <\/strong>per quanto riguarda la classe di emissioni; il doppio faro anteriore ed il fanale posteriore sono Full Led<\/strong>.
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\nLa tecnologia<\/strong> pone l\u2019Africa Twin 2020 al vertice assoluto nel panorama motociclistico mondiale: l\u2019acceleratore \u00e8 elettronico (Ride by wire<\/strong>) e consente la presenza di ben 6 assetti di guida (Riding mode<\/strong>) di cui 4 impostati da Honda e 2 completamente personalizzabili.
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\nLa piattaforma inerziale IMU a 6 assi<\/strong> della Bosch tiene costantemente monitorata la dinamica del veicolo ed agisce, tra l\u2019altro sul controllo di trazione (HSTC<\/strong>) e sull\u2019 ABS Cornering<\/strong> (che tiene conto anche dell\u2019inclinazione della moto). Sul mercato non esistono dispositivi di sicurezza<\/strong> pi\u00f9 avanzati.
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\nNel cruscotto c\u2019\u00e8 un display touchscreen<\/strong> TFT da 6.5\u201d dotato di connettivit\u00e0 Bluetooth ed Apple CarPlay. Da questo si possono gestire le impostazioni della moto, musica, chiamate e le app di navigazione. Una vera primizia tecnologica, ad oggi sono pochissime le moto che consentono la connessione con lo smartphone<\/strong>.
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\nLa versione standard <\/strong>\u00e8 gi\u00e0 molto completa ed \u00e8 quella pi\u00f9 adatta al fuoristrada<\/strong>. Disponibile in due colorazioni: il rosso e nero come la moto della nostra prova oppure il nero opaco, molto alla moda. L\u2019Adventure Sports<\/strong> \u00e8 la versione pi\u00f9 accessoriata ed attrezzata per i lunghi viaggi, alla vista \u00e8 ancora pi\u00f9 imponente ed \u00e8 offerta soltanto nella meravigliosa colorazione bianca, azzurra e rossa.<\/p>\n

La prova su strada<\/h2>\n

Un tempo le Maxi-Enduro erano moto davvero pesanti ed impegnative da guidare, assolutamente sconsigliate per neofiti<\/strong> e motociclisti di ritorno ma gli anni \u201980 sono passati da un pezzo, guidare la moderna Honda Africa Twin non richiede un grande sforzo fisico n\u00e9 mentale. Una moto di questo livello potrebbe incutere soggezione<\/strong> ma questa sensazione scompare presto una volta saliti in sella.
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\nL\u2019equilibrio<\/strong> \u00e8 una delle caratteristiche principali di tutte le moto Honda. La distribuzione dei pesi, complice il motore bicilindrico frontemarcia, \u00e8 ottimale. Cambio e freni sono semplicemente perfetti, l\u2019erogazione del motore \u00e8 molto dolce e regolare, le vibrazioni sono quasi assenti.
\n[supsystic-gallery id=’80’]
\nLa moto rimane sempre maneggevole e molto piacevole da guidare<\/strong> anche alle andature pi\u00f9 veloci. Il comportamento dell\u2019Africa Twin, naturalmente, non \u00e8 quello di una sportiva da pista ma regala tante soddisfazioni e con lei non ci si stanca mai.
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\nIl comfort<\/strong> \u00e8 uno dei pregi principali, naturalmente, di questa moto che nasce per i viaggi lunghissimi: la sella \u00e8 una vera poltrona, spaziosa e ben imbottita. Il manubrio largo offre una piacevole sensazione di controllo e la triangolazione tra sella, manubrio e pedane garantisce una posizione di guida naturale. Anche il passeggero<\/strong> non ha di che lamentarsi: persino Alessia<\/a><\/strong>, con le sue gambe lunghissime (\u00e8 alta 1,80m), sta davvero comoda.<\/p>\n

Dove Comprarla<\/h2>\n

L\u2019Honda Africa Twin 1100 \u00e8 disponibile presso la Concessionaria Ufficiale Honda<\/a> per Caserta e Provincia Valentino Racing<\/strong>, in via dei Bersaglieri, 24 a Caserta. Il prezzo \u00e8 di \u20ac 14990,00 f.c. con finanziamento a tasso 0 e la prima rata si paga dopo 6 mesi.
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\nDall\u2019inizio del 2020 ad oggi l\u2019Honda CRF1100L Africa Twin \u00e8 stata la moto pi\u00f9 venduta in Provincia di Caserta<\/strong>, decima assoluta nella classifica di vendita delle due ruote ma preceduta soltanto da scooter perlopi\u00f9 di cilindrata media e piccola.
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\nTemevo che Alessia sarebbe rimasta stordita, o almeno un po\u2019 annoiata, da tutte le mie spiegazioni tecniche e storiche in merito a questa nuova Honda Africa Twin 1100, invece le sue continue esclamazioni di stupore non mi lasciano dubbi: anche lei \u00e8 rimasta completamente stregata da questa fantastica moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quella del 2020 sar\u00e0 l\u2019estate del Coronavirus, tra eventi annullati, limitazioni di ogni sorta e tanta voglia di tornare a vivere. Ma c\u2019\u00e8 un piacere che nemmeno la pandemia ci ha tolto: il piacere di andare in moto. 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