{"id":77053,"date":"2020-11-02T19:42:40","date_gmt":"2020-11-02T18:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/casertaweb.com\/notizie\/?p=77053"},"modified":"2020-11-02T19:42:40","modified_gmt":"2020-11-02T18:42:40","slug":"mercato-italiano-dellauto-segno-negativo-018-ad-ottobre-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.koogle.it\/gossip-news\/mercato-italiano-dellauto-segno-negativo-018-ad-ottobre-2020\/","title":{"rendered":"Mercato italiano dell'auto con il segno negativo (-0,18%) ad ottobre 2020"},"content":{"rendered":"

Il mercato italiano dell’auto<\/strong> non riparte: ad ottobre<\/strong> sono state registrate in tutta la Nazione 156.978 immatricolazioni, -0,18%<\/strong> rispetto allo stesso mese del 2019 dopo il +9,5% di settembre che non ha creato illusioni anche se ha dato una boccata d’ossigeno al settore.
\nIl dato di leggera flessione \u00e8 in realt\u00e0 da considerarsi molto negativo se si tiene presente che le vendite sono ancora sostenute dall\u2019onda lunga del piano di incentivi<\/strong> messi in campo dal Governo. Le prospettive<\/strong> per l’anno in corso come per l’immediato futuro sono piuttosto incerte e gli operatori del settore ne sono coscienti.
\nDall’inizio dell’anno il calo delle vendite<\/strong> sul mercato italiano \u00e8 pari al 30%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2019<\/strong>. La lentezza del ricambio delle automobili circolanti in tutto il Paese \u00e8 preoccupante non soltanto dal punto di vista economico ed industriale ma anche sul piano sociale: l’Italia ha un parco circolante di quasi 40 milioni di autovetture, tra i pi\u00f9 datati d’Europa, con evidenti implicazioni circa l’inquinamento e la sicurezza stradale.
\nGli incentivi alla rottamazione introdotti a partire dalla scorsa estate, fa notare il Centro Studi Promotor<\/strong>, hanno portato le immatricolazioni di agosto 2020 quasi sullo stesso livello dell’anno precedente (-0,3%) mentre a settembre s\u00ec registrata la prima crescita dell’anno (+9,5%).
\nTuttavia “Le risorse previste<\/em> \u2013 sottolinea Gian Primo Quagliano<\/strong> del Centro Studi Promotor \u2013 si sono rivelate inadeguate. In particolare, lo stanziamento per le vetture con emissioni di CO2 tra 91 e 110 gr\/km si \u00e8 esaurito subito, mentre per le auto con emissioni comprese tra 61 a 90 gr\/km a fine ottobre erano disponibili soltanto 11,8 milioni di euro<\/em>“.
\nDunque \u00e8 facile prevedere che, esaurita la spinta dei Bonus sulle tipologie di vetture pi\u00f9 richieste dal mercato, le vendite subiranno una ulteriore e fortissima contrazione<\/strong> in particolare negli ultimi due mesi dell’anno in corso.
\nA questo proposito Michele Crisci<\/strong>, presidente dell’Unrae<\/strong>, ha dichiarato: “La scelta di non rifinanziare i fondi legati alla fascia di CO2 pi\u00f9 importante dal punto di vista dei volumi ha immediatamente fermato il mercato. A questo punto \u00e8 chiarissima la necessit\u00e0 di dare maggiore continuit\u00e0 al sostegno del settore automotive, gi\u00e0 a partire dalla prossima Legge di Bilancio<\/em>“.
\nOltre ad un piano di incentivi che coinvolga anche le auto pi\u00f9 appetibili sul mercato – non soltanto i modelli ad alta elettrificazione che rimangono comunque pochi e dai costi molto alti – l’intero comparto continua a chiedere al Governo soluzioni strutturali<\/strong> che accompagnino la transizione tecnologica verso la mobilit\u00e0 a zero emissioni – a cominciare dalle infrastrutture<\/strong> – e che coinvolgano l’intera filiera.
\nNel quadro generale del mercato italiano in negativo spiccano gli ottimi risultati del gruppo FCA<\/strong>: Fiat<\/strong> ad ottobre guadagna quasi il +18%<\/strong> di immatricolazioni rispetto ad ottobre 2019 e Jeep<\/strong> cresce di oltre il 15%<\/strong>. Gli ottimi risultati di vendita sono dovuti agli aggiornamenti tecnici dei prodotti best seller ed all’introduzione di nuove motorizzazioni, in particolare ibride.
\nVolkswagen nel frattempo perde circa un quarto dei volumi di vendita mentre crescono Mercedes-Benz<\/strong> (di oltre l\u201911%), Volvo (+10%) e Bmw (+2,3%). Tra le case francesi, il marchio Renault<\/strong>, che pu\u00f2 contare su un’ampia gamma di vetture elettrificate, guadagna il l\u20198,9% delle immatricolazioni mentre Peugeot cala dell\u201911,6.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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